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在Myrdal短暫的停留後，往弗朗(Falm)的墨綠色支線小火車就出現在月台的另一端。接下來的55分鐘內，這列小火車會從海拔866公尺的Myrdal下降到海拔僅2公尺的平地-弗朗Flåm。在還未乘坐時，看到這個介紹，會滿懷期待地以為火車會像雲霄飛車般的飛速陡降，但55分鐘坐下後，其實並沒有太大的感覺，就是一般在山上的火車。

雖然如此，這班火車經過的風景可不是一般山景，途中，將觀賞變幻無窮的山巒，全長雖僅二十公里，但沿線山高谷深，尤其經過20個隧道和咆哮奔騰的瀑布，還蠻具娛樂效果的。這段20公里長的鐵路觀光路線，自1923年開始動工，花了17年才完工，，通車後立刻躍升為歐洲頂級景觀鐵路從一開始行駛的蒸汽火車到1944年全面電氣化，是全挪威第一條電氣化的鐵路。

到大瀑布Kjosfossen Waterfall，列車會暫停約5分鐘，幸好之前有查資料，列車一停我們便首當其衝下車，才有機會拍到沒人的瀑布，還搶到兩三張的獨照，過了1分鐘等其他人會意過來時，瀑布前早已人滿為患！

記得書中還說會有紅衣長髮女郎從瀑布旁走出來高歌一曲，等了一下下後，這次我們看到的是藍衣女郎，本來還在懷疑在遙遠的距離下，要怎麼樣聽到她的歌聲，等到音樂透過擴音器傳出後，才瞭解挪威當局多麼認真地經營挪威縮影，還特地為了瀑布這個場景架設了音響，製造這個令遊客印象深刻的小花招，自然的美景伴著繞樑歌聲，想必是許多人特殊的火車回憶。