adminnie的部落格

對政治，我一直都很不熱衷，已經30歲了，卻一次票都沒投過，當然一直住在台北，戶籍卻在高雄也有很大的原因啦! 想到為了要投票要舟車勞頓的，實在興趣缺缺。所以什麼黨對我都不太重要，做得好可以改善人民生活的才是首要，舉例而言，馬英九讓台北市民可以在人行道上騎腳踏車，以後甚至要開放人行道上腳踏車與行人共行，這…這…實在太本末倒置了吧! 除了台北，台灣其他的地方的腳踏車都是在慢車道上行駛的，只有台北大概因為交通混亂擁擠，所以民眾只敢在人行道上騎，但追本溯源”人行道”畢竟是給”人”走的，現在不但機車、攤販佔道，連腳踏車都耀武揚威的就地合法，像我這樣仰賴大眾運輸系統跟雙腳的居民，在人行道走一走被腳踏車叮咚叮咚的次數不計其數，讓路了連聲謝謝也沒有，有時會甚至奉送一雙衛生眼暗指你怎麼拖這麼久才讓路。

這是看到英國才有感而發啦!倫敦交通也是惡名昭彰的亂，有些主要幹道甚至只有兩線道，根本連慢車道都沒有，但是這裡的腳踏車騎士也是乖乖的騎在汽車道上，也沒看到有腳踏車大搖大擺的人行道上逛大街的。

記得很多年前Ross到高雄玩，對於高雄有很多學生騎腳踏車上下學而且都騎在慢車道上覺得很不可思議，他說他只有在公園騎腳踏車的經驗(這對我才不可思議，我一直都是騎著腳踏車上下學還遠征西子灣的)，後來認識越來越多的從小在台北長大的同學或同事，才知道有些人甚至連腳踏車都不會騎，這也難怪當初Ross會覺得驚訝或可以解釋為什麼許多台北人都在人行道上騎腳踏車 – 因為他們覺得很危險。不同城市的差異，不同的生活經驗，我可以理解也可以接受(所以我在台北就沒騎腳踏車了)，但是不應該用錯誤的結果來修正錯誤，交通的混亂導致台北居民不敢騎腳踏車，正本清源應該是要另闢腳踏車專用道，而不是讓行人來當最後的犧牲者。